中遠(yuǎn)期屬性還延伸出一個計劃的問題，這也是B2B和B2C的另外一個區(qū)別：C基本上是沒有計劃性的，做消費者你不用考慮計劃，所以今天上街發(fā)現(xiàn)有摩拜單車我騎了就走，雙十一東西很便宜就買了很多原本不需要的東西。

“新能源的里程數(shù)一直在增加，從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會逐漸變得更長。他們將“還車點”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運營中心和充電站。

但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。但三年多的運營經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思：“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，不是一個單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，比如私家車服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，用戶訂單響應(yīng)不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。

 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員。而媒體則聞風(fēng)而動，關(guān)于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

而共享單車在短時間內(nèi)的瘋狂融資，也將短途出行領(lǐng)域瞬間推向高潮。

當(dāng)我們問到她，如果可以再做一次，會選擇追求利潤，還是選擇追求最好的用戶體驗時，李宇回答：在不同的場景下有不同的選擇。貂蟬美，妲己騷，韓信帥，李白酷，這就是《王者榮耀》的畫面在一般用戶心中的印象，由150多人的團(tuán)隊用心打磨出來的《王者榮耀》的皮膚和畫風(fēng)最終受到了用戶的喜愛，特別是同時兼顧了男性用戶和女性用戶的審美。

如果這時候是你，你會做出哪種選擇?還是你有第三種選擇?但事實卻是，《王者榮耀》團(tuán)隊做出了第二種選擇，他們放棄不了手機端的社交特性和多年來手機游戲培養(yǎng)出的更加廣大的小白和女性用戶群體，也不會忽視在MOBA類游戲當(dāng)中，女性玩家比例的增加能夠帶來的大量的男性玩家，更加不會去忽視微信和QQ能夠給《王者榮耀》帶來的流量和社交的決定性的優(yōu)勢，所以，他們最終針對的目標(biāo)人群就是：原MOBA類游戲例如《英雄聯(lián)盟》用戶;有手機端休閑游戲的經(jīng)驗，但MOBA類游戲經(jīng)驗基本為零的小白玩家;廣大的女性手游玩家。用騰訊瀏覽指數(shù)搜索“英雄聯(lián)盟”得出的數(shù)據(jù)顯示，《英雄聯(lián)盟》的用戶年齡中11-20歲的最多，其次是21-30歲，從這里也可以看出目前社會上主流游戲玩家的年齡分布和占比，而更加值得關(guān)注的是《英雄聯(lián)盟》的男女比例，騰訊瀏覽指數(shù)顯示女性占比不足10%，這也充分說明了《英雄聯(lián)盟》是一款更加具有挑戰(zhàn)性和上手難度的游戲，把一大部分的女性用戶排除在了門外。

而社交到底是什么，社交的本質(zhì)又是什么?一種普遍的說法是社交是人類判別自我存在的價值，定位自我認(rèn)同自我的一個必要之物。換句話來說，《王者榮耀》其實僅僅是拉高了新手的操作水平而已，并沒有拉低高端玩家的可操作空間，如果你是一個核心玩家，你照樣可以自定義操作，然后秀的飛起。